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IT之家 8 月 22 日消息，乘联分会秘书长崔东树今天（8 月 22 日）发布博文，表示基于海关总署数据，2026 年 1~7 月中国商品贸易出口额为 25,237 亿美元（IT之家注：现汇率约合 17 万亿元人民币），同比增长 18%。三地按照《京津冀美丽中国先行区建设行动方案》，立足建设中国式现代化先行区、示范区战略要求，紧扣绿色低碳转型、生态保护修复等方面，围绕30余项年度任务，积极携手推动美丽中国先行区建设走深走实。

B | 绿色低碳转型步伐持续加快。崔东树指出 2026 年 7 月我国汽车出口 190 亿美元（现汇率约合 1,280.19 亿元人民币），同比增长 60%；2026 年 1~7 月汽车出口达到 1,108 亿美元（现汇率约合 7,465.54 亿元人民币），同比增长 55%。

C |

图源：乘联分会秘书长崔东树汽车出口近几年从出口方面表现极其优秀，从 2021 年的 345 亿美元（现汇率约合 2,324.56 亿元人民币）上升到 2024 年的 1,174 亿美元（现汇率约合 7,910.24 亿元人民币），形成了爆发增长态势，而且在 2025 年依旧保持月度小幅的增长特征。上半年，北京市新增国家级绿色工厂26家，注册登记汽车中新能源车比例为59.8%，提前完成年度目标。天津市积极构建绿色制造体系，建设首批零碳工厂8家、零碳园区16个，国家级绿色制造示范单位达到270家；全力推动交通运输清洁替代，试点建设9个货运零排放区，天津港铁矿石、煤炭综合清洁运输比例超80%。持续扩面提升重点行业环保绩效创A，目前全省19个重点行业A级企业数量达到353家；推进绿色港口和清洁运输体系建设，煤炭、矿石等大宗货物绿色疏港比例达到95%以上。

D | 4 季度汽车出口暴增，全年达到 1,424 亿美元（现汇率约合 9,594.7 亿元人民币），汽车出口创汇巨大。区域环境联防联治不断深化。

图源：乘联分会秘书长崔东树7 月汽车零部件出口 94 亿美元（现汇率约合 633.36 亿元人民币），同比增长 14%；2026 年 1-7 月达到 607 亿美元（现汇率约合 4,089.88 亿元人民币），同比增长 8%，中国汽车零部件出口压力巨大，要跟着自主整车企业发展，要改变依托欧美的售后体系的特征。汽车零部件与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。北京市加强水环境联保共治，研究制定京冀新一轮密云水库、官厅水库横向生态保护补偿协议，推动石景山、丰台等五区加快永定河美丽河湖建设。天津市建立“通武廊”“平蓟兴”等小流域天气联防联动机制，开展京津冀突发水污染事件应急演练，协同保障区域行洪安全和生态安全。深化流域上下游联保共治，联合天津市签订新一轮引滦入津上下游横向生态保护补偿协议，潮河、白河以及沙河、黎河出境断面水质均达到Ⅱ类，永定河出境入京断面达到Ⅲ类。生态保护和安全保障更加有力。中国自主整车出口基本不去美国市场，中国汽车零部件出口是美国为主要市场。中国汽车零部件很早就实现超高的出口额，今年 1-2 月的出口零部件保持在 80 亿美元（现汇率约合 539.03 亿元人民币）的水平，7 月回升较大，高油价的压力明显。三地统筹推进森林、草原等生态系统一体化保护和系统治理，协同落实园林林草领域重点工作，全面提升区域生态保护和发展整体水平，构建区域生态共建共治共享新格局。

E |

图源：乘联分会秘书长崔东树摩托车出口 2026 年 1-7 月达到 134 亿美元（现汇率约合 902.87 亿元人民币），增 26%；7 月摩托车出口 21 亿美元（现汇率约合 141.49 亿元人民币），同比增 25%，燃油摩托车出口因高油价放缓，电动摩托暴增。由于油价暴涨，摩托出口减速。

F | 持续推进“三北”工程、国土绿化和重点湿地保护修复，稳妥推进燕山—塞罕坝国家公园创建，联合申报的京津燕山南麓至渤海湾海岸带山水林田湖草沙一体化保护和修复工程项目纳入“十五五”山水工程，不断筑牢京津冀生态安全屏障。先行示范和科技支撑成效明显。摩托车与汽车整车是完全两套需求体系，面对完全不同的市场，因此增速差异大。中国汽车整车出口基本不去美国，中国摩托车出口是多元的市场。三地联合强化生态环境分区管控成果共享共用，共同发布油改电小客车、氢燃料电池汽车碳普惠技术规范。近几年中国摩托车实现超高的出口额增长，且摩托出口单价表现较好。

G | 北京市成功申报京津冀环境综合治理国家科技重大专项12个，围绕超大城市大气污染防治、噪声污染防控、密云水库污染防控等开展科技攻关。天津市深入实施京津冀环境综合治理国家科技重大专项，牵头开展精细化工行业污染全过程控制、移动源综合治理等关键技术研究与示范。摩托是汽车学习的榜样，在缺少国内市场支撑下，电动化和充分市场价格竞争培育超强竞争力。积极推进京津冀环境综合治理国家科技重大专项，共有6个项目获批立项。坚持目标同向、措施联动、责任共担，下一步，三地将进一步深化大气、水、固体废物等重点领域联建联防联治，加快产业、能源和交通运输结构绿色低碳转型，统筹推进生态保护修复、生态安全保障和美丽系列建设，推动形成更多可感知、可复制、可推广的标志性成果，为京津冀美丽中国先行区建设作出更大贡献。

图源：乘联分会秘书长崔东树